Aerodynamik aus jedem Blickwinkel

Ein perfekter Sturm

Wir präsentieren den AERO 111 – die nächste Generation leistungsstarker Reifen, entwickelt in Zusammenarbeit mit DT Swiss und Swiss Side. Dank seines innovativen und aerodynamisch optimierten Profils gleitet dieser Reifen mühelos durch die Luft wie nie zuvor. Die 48 präzisionsgeformten, wirbelerzeugenden Hohlräume im Profil erzeugen kontrollierte Turbulenzen und sorgen so für einen längeren Luftstrom an der Felge. Das Ergebnis: reduzierter Luftwiderstand und verbesserte Seitenwindstabilität.

Der AERO 111 vereint alle erfolgreichen Technologien der GP5000 TR-Familie: Black Chili Compound für überlegenen Grip und minimalen Rollwiderstand, gepaart mit dem bewährten Vectran Breaker für zusätzlichen Pannenschutz. Er ist der ultimative Aerodynamik-Reifen – ohne Kompromisse.

Der perfekte Sturm! Mit dem Aero 111 Tubeless-Reifen ist es Continental in Zusammenarbeit mit den Aerodynamik-Experten von Swiss Side gelungen, die Luft optimal entlang der Felgen zu leiten. Möglich machen dies 48 sogenannte Vortex-Generatoren, kleine, präzisionsgeformte Luftkammern auf der Lauffläche des Reifens. Diese erzeugen kontrollierte Turbulenzen, die dafür sorgen, dass der Luftstrom länger an der Felge haftet und erst bei großen seitlichen Anströmwinkeln abreißt. In der Praxis führt dies nicht nur zu einem aerodynamisch effizienteren Rad-Reifen-System, sondern verbessert auch die Seitenwind- und Lenkstabilität. Der Aero 111 wurde in Kombination mit den DT-Swiss ARC und ERC Aerofelgen entwickelt und aerodynamisch optimiert. Aber auch auf Felgen anderer Hersteller kann der Reifen seine Vorteile ausspielen. Da die Luft am Hinterrad bereits zu verwirbelt ist, empfiehlt sich der Aero 111 insbesondere für den Einsatz am Vorderrad.
Karkassenkonstruktion und Gummimischung wurden weitgehend vom High-End-Rennreifen 5000 S TR von Continental übernommen. Dank nur 2 Gewebelagen unter der Lauffläche ist der Rollwiderstand extrem gering und der Reifen kann sich optimal an den Untergrund anpassen. Dank der Vectran Breaker Pannenschutzlage und der griffigen Black Chili Lauffläche wirkt sich die reduzierte Lagenanzahl nicht negativ auf den Pannenschutz aus.

Handgefertigt in Deutschland
Über 100 Jahre Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Fahrradreifen machen Continental zu einem einzigartigen Unternehmen in der Branche. Continental ist zudem der einzige deutsche Fahrradreifenhersteller mit Produktion in Deutschland! Continental-Reifen werden in Deutschland von Hand unter Verwendung einzigartiger Technologien und Materialien gefertigt.

BlackChili Compound
BlackChili bedeutet bei Conti vor allem eine Kombination aus Grip, Rollwiderstand und Langlebigkeit, die fast an Magie glauben lässt. Dafür verwendet Continental nur die neuesten und besten Technologien. Neueste Polymere, nanometeroptimierte Rußpartikel und Füllstoffe garantieren die einzigartige Performance der BlackChili-Mischung. Sie revolutioniert den grundlegenden Konflikt zwischen Grip und Rollwiderstand. Rund 30 Prozent mehr Grip und 26 Prozent verbesserter Rollwiderstand im Vergleich zur Silica-Mischung sorgen für mehr Performance und Sicherheit.
Continental-Reifen bestehen vollständig aus dieser hochwertigen Gummimischung. Das bedeutet, dass die Reifen bis auf die Karkasse abgefahren werden können, ohne dass die erstklassigen Eigenschaften des Gummis verloren gehen!
Wer einmal einen Reifen mit Black Chilli gefahren ist, will nichts anderes mehr!

Vectran Breaker
Vectran™ ist eine synthetisch hergestellte Hightech-Faser mit natürlichem Vorbild. Wie Spinnenseide ist Vectran™ ein flüssigkristallines Polymer (LCP). Vectran™ wird aus dem geschmolzenen Flüssigpolymer Vectra gesponnen und zu einem Mehrfasergarn weiterverarbeitet. Sowohl Spinnenseide als auch Vectran™ verfügen über enorme Zugfestigkeit bei sehr geringem Gewicht. Höhere Durchstoßfestigkeit und geringeres Gewicht sind die Vorteile des Vectran-Breakers. Vectran ist schnittfester als Aramid, 5-mal zugfester als Stahl und leichter als ein Nylonfaden, ohne den Rollwiderstand zu beeinträchtigen. Das macht es zur idealen Schutzschicht für Reifen. Vectran wurde für Airbag-Systeme in der Automobil- sowie der Luftfahrtindustrie entwickelt.

TubelessReady
Die TR-Technologie wurde speziell entwickelt, um Tubeless an die Anforderungen des Straßenradsports anzupassen. Einfach zu montieren und zuverlässig im Einsatz. Der speziell entwickelte Tubeless-Fuß bietet dank seiner Form eine besondere Abdichtung und sorgt für einen stabilen Halt auf der Felge.

Aktive Komforttechnologie
Der revolutionäre Ansatz im Rennradsport. Die in die Reifenkonstruktion integrierte Active Comfort Technology absorbiert Vibrationen und sorgt für ein herausragendes Fahrerlebnis.

HINWEIS: Bei Hookless-Felgen darf der Reifendruck 5 bar (73 PSI) nicht überschreiten. Continental empfiehlt bei der Erstmontage die Verwendung von mindestens 30 ml geeignetem Tubeless-Dichtmittel.


Technische Daten:

Reifentyp: Faltreifen
Einsatzbereich: Vorderreifen für Zeitfahren, Triathlon, Rennrad
Größe (Zoll): 28 | 700 x 29C
Größe (ETRTO): 29 - 622
Konstruktion: Handgefertigt in Deutschland, VectranBreaker, Active Comfort Technology, Tubeless
Gummimischung: BlackChili Compound
Karkasse: 220 TPI in 2 Lagen (Lauffläche); 330 TPI in 3 Lagen (Seitenwände)
Tubeless-fähig: ja, Tubeless Ready (unter Verwendung von Dichtmittel)
E-Bike-Kompatibilität: -
Profil: Glatt mit 48 Vortex-Generatoren zur Verbesserung der aerodynamischen Effizienz
maximaler Luftdruck Hakenfelge: 7 bar (101 PSI)
maximaler Luftdruck Hookless-Felgen: 5 Bar (72 PSI)
empfohlene Felgeninnenbreite: maximal 25 mm
Maximale Belastung (pro Reifen): -
Farbe: Schwarz