Aero desde todos los ángulos

Una tormenta perfeccionada

Presentamos el AERO 111 : la nueva generación en neumáticos de alto rendimiento, desarrollado en colaboración con DT Swiss y Swiss Side. Con una banda de rodadura innovadora y aerodinámicamente optimizada, este neumático está diseñado para cortar el aire con una facilidad sin precedentes. Las 48 cavidades de la banda de rodadura, formadas con precisión y generadoras de vórtices, crean una turbulencia controlada, asegurando una fijación prolongada del flujo de aire a la llanta, lo que resulta en una menor resistencia aerodinámica y una mejor estabilidad con viento cruzado.

El AERO 111 también incorpora todas las tecnologías de vanguardia de la familia GP5000 TR: el compuesto Black Chili para un agarre superior y una mínima resistencia a la rodadura, junto con el fiable Vectran Breaker para una mayor protección antipinchazos. Es el neumático aerodinámico definitivo, sin concesiones.

¡La tormenta perfecta! Con los neumáticos sin cámara Aero 111, Continental, en colaboración con los expertos en aerodinámica de Swiss Side, ha logrado guiar el aire de forma óptima a lo largo de las llantas. Esto es posible gracias a 48 generadores de vórtices, pequeñas cámaras de aire moldeadas con precisión en la banda de rodadura del neumático. Estos generan una turbulencia controlada que garantiza que el flujo de aire se mantenga en la llanta durante más tiempo y solo se detenga en ángulos de flujo lateral amplios. En la práctica, esto no solo resulta en un sistema de rueda y neumático más eficiente aerodinámicamente, sino que también mejora la estabilidad frente al viento lateral y la estabilidad de la dirección. El Aero 111 se desarrolló y optimizó aerodinámicamente en combinación con las llantas aerodinámicas DT-Swiss ARC y ERC. Sin embargo, los neumáticos también pueden demostrar sus ventajas en llantas de otros fabricantes. Dado que el aire en la rueda trasera ya es demasiado turbulento, el Aero 111 se recomienda especialmente para su uso en la rueda delantera.
La construcción de la carcasa y el compuesto de caucho se adoptaron en gran medida del neumático de competición de alta gama 5000 S TR de Continental. Gracias a solo dos capas de tejido bajo la banda de rodadura, la resistencia a la rodadura es extremadamente baja y el neumático se adapta perfectamente a la superficie. Gracias a la capa de protección antipinchazos Vectran Breaker y a la banda de rodadura Black Chili de gran agarre, la reducción del número de capas no afecta negativamente a la protección antipinchazos.

Hecho a mano en Alemania
Más de 100 años de experiencia en el desarrollo y la producción de neumáticos para bicicletas hacen de Continental una empresa única en el sector. Además, Continental es el único fabricante alemán de neumáticos para bicicletas con producción en Alemania. Los neumáticos Continental se fabrican artesanalmente en Alemania con tecnologías y materiales únicos.

Compuesto de chile negro
En Conti, BlackChili significa, ante todo, que el agarre, la resistencia a la rodadura y la durabilidad se combinan a un nivel que casi te hace creer en la magia. Continental simplemente utiliza las tecnologías más avanzadas. Los polímeros más modernos, las partículas de negro de carbono optimizadas a escala nanométrica y los rellenos garantizan el rendimiento único del compuesto BlackChili. Ha revolucionado la relación fundamental entre agarre y resistencia a la rodadura. Aproximadamente un 30 % más de agarre y una mejora del 26 % en la resistencia a la rodadura en comparación con el compuesto de sílice garantizan un mejor rendimiento y seguridad.
Los neumáticos Continental están fabricados íntegramente con este compuesto de caucho de alta calidad. Esto significa que pueden desgastarse hasta la carcasa sin perder las excelentes propiedades del caucho.
¡Una vez que hayas probado un neumático con Black Chilli, no querrás nada más!

Interruptor Vectran
Vectran™ es una fibra sintética de alta tecnología con un patrón natural. Al igual que la seda de araña, Vectran™ es un polímero cristalino líquido (LCP). Vectran™ se hila a partir del polímero líquido fundido Vectra y se procesa para obtener un hilo multifibra. Tanto la seda de araña como Vectran™ poseen una enorme resistencia a la tracción con un peso muy bajo. Una mayor resistencia a la perforación y un peso más ligero son las ventajas del rompedor Vectran. Vectran es más resistente al corte que la aramida, 5 veces más resistente a la tracción que el acero y más ligero que un hilo de nailon, sin afectar la resistencia a la rodadura. Esto lo convierte en la capa protectora ideal para neumáticos. Vectran se desarrolló para sistemas de airbag en las industrias automotriz y aeroespacial.

Listo para usar sin cámara
La tecnología TR está especialmente diseñada para adaptar la tecnología tubeless a las exigencias del ciclismo de carretera. Fácil de instalar y fiable. Especialmente desarrollado, el pie tubeless proporciona un sellado especial gracias a su forma y garantiza una sujeción estable a la llanta.

Tecnología de confort activo
El enfoque revolucionario en el ciclismo de carretera. Integrada en la construcción del neumático, la tecnología Active Comfort absorbe las vibraciones y garantiza una experiencia de conducción excepcional.

NOTA: En llantas sin gancho, la presión de los neumáticos no debe superar los 5 bar (73 PSI). Continental recomienda usar al menos 30 ml de sellador tubeless adecuado para el montaje inicial.


Datos técnicos:

Tipo de neumático: Neumático plegable
Aplicación: Neumático delantero para contrarreloj, triatlón, bicicleta de carretera.
Tamaño (pulgadas): 28 | 700 x 29C
Talla (ETRTO): 29 - 622
Construcción: Hecho a mano en Alemania, VectranBreaker, Tecnología Active Comfort, Tubeless
Compuesto de caucho: Compuesto BlackChili
Carcasa: 220 TPI en 2 capas (banda de rodadura); 330 TPI en 3 capas (paredes laterales)
Compatible con tubeless: sí, tubeless ready (con el uso de sellador)
Compatibilidad con bicicletas eléctricas: -
Perfil: Slick con 48 generadores Vortex para mejorar la eficiencia aerodinámica
Presión máxima de aire del borde del gancho: 7 bar (101 PSI)
Presión máxima de aire en llantas sin gancho: 5 bar (72 PSI)
Ancho de llanta interior recomendado: máximo 25 mm
Carga máxima (por neumático): -
Color: negro